TEST ME. LE MAILLOT WAA ULTRA CARRIER

WAA® Ultra Equipement est une jeune marque innovante et ingénieuse pour offrir des vêtements techniques, légers et optimisés pour les esprits endurants et des ultra-traileurs.

Waa® est le fournisseur technique des plus grands évènements trails en France et dans le monde : LE MARATHON DES SABLES, L’ULTRA-TRAIL® MONT-BLANC®, SAINTELYON, BOUTIQUE 6666 OCCITANE et ULTRA-TRAIL® WORLD TOUR.

Une identité à l’endurance, à l’aventure, à l’ultra. Cela se définit en un acronyme WAA. What An Adventure

À travers ces ULTRA événements, j’ai découvert une gamme intelligemment pensée et notamment un équipement : le maillot ULTRA CARRIER. 

Un maillot qui a pour objectif  de se substituer au sac à dos du traileur. La solution est simple. Waa s’est inspiré des maillots cyclistes en proposant deux larges poches à l’arrière et deux ventrale sur le maillot ULTRACARRIER.

QUEL EST L’OBJECTIF DE CE TEST ?

Initialement conçu pour les coureurs à pied, je vous propose de tester l’usage de ce maillot à la pratique du vélo.

DESCRIPTIF DE L’ULTRA CARRIER par WAA

  • 5 heures de course en autonomie.
  • 2 poches avant avec fermeture Scratch (pouvant contenir téléphone,MP3, barres énergétiques,  gels, etc.)
  • 2 poches arrière avec fermeture Scratch (pouvant contenir chacune un bidon jusqu’à 750ml, un coupe-vent, bonnet, gants, pantalon, etc.).
  • Maille extensible (88% Polyester  12% Spandex ) respirante, super confortable et très près du corps.
  • Zip intégral.
  • Ouverture sur les manches pour le passage d’une montre/cardio/GPS.
  • Peut supporter des températures allant jusqu’à 3°. (zone de confort en conditions “course à pied”)
  • Poids : 183 g.
  • Prix : 89 €

CONDITIONS D’ESSAI :

  • 3 semaines de test,
  • 500 km parcourus
  • Du soleil  à pluie, de la plaine à la montagne
  • 20 km en course à pied en transition du vélo

MÉTHODE TEST  U.L.T.R.A.

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Utile 

LES PLUS Ses deux poches arrières qui font le tour du bassin et avec ses scratch, offrent une capacité de stockage large. Les poches sont extensibles et on peut tout y ranger : Coupe-vent, gels énergétique, bidons.

Les poches ventrales sont utiles pour y mettre ses clefs, gels des petits papiers, téléphone, baladeur et même des vêtements compressibles. Mais en vélo, elles peuvent être gênantes.

L’ouverture des manches sur les poignets sont utile pour le cycliste qui n’utilise pas de d’ordinateur sur le guidon, mais une simple montre.

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A vélo, et à pieds, j’y ai trouvé mon compte à l’entrainement.  En premier couche, il est suffisant.

J’ai apprécié pour y ranger des vêtements sans avoir le risque de perdre quoique que ce soit. Pratiquant le duathlon, j’ai apprécié pouvoir y mettre des équipements. Esthétiquement, le maillot a une coupe qui est passe partout.

LES MOINS Les deux larges arrières ont une capacité trop importante. Notamment pour le cycliste qui cherche de l’accessibilité et des emplacements définis.  Les 2 poches arrière pourraient être segmentées 3 comme le traditionnel maillot, tout en conservant, les deux poches latéral. Cette optimisation équilibrera les charges et offrira de nouvelles poches.

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Les scratchs ne sont pas utiles à vélo, car c’est une pratique où nous sommes portés. Il n’y a aucun risque de perte. Contrairement au coureur à pied qui est sans cesse en mouvement.

Enfin, les deux poches ventrales peuvent être gênantes lors du pédalage, en position couché, les mains en bas de cocotte, les cuisses touchent le ventre.

Légère

La légèreté du vêtement apporte un confort inégalé, et une sensation que ne j’avais pas connu jusqu’à l’heure. Un maillot manche longue à 183 g, c’est remarquable !

Technique

La composition est de 88% Polyester  12% Spandex.  Le polyester est largement utilisé dans la fabrication de vêtement sportif, et également des maillots de bain. Je comprends mieux pourquoi le vêtement sèche rapidement. Les qualités du polyester sont reconnues pour être très stables dans le temps, résistant aux frottements, ce qui lui donne une certaine longévité.  Le spandex est réputé pour son élasticité exceptionnelle. Voilà pourquoi, l’ULTRA CARRIER est résistant, extensible et respirant.

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Le maillot dispose d’une bande silicone sous les poches arrière qui permet de maintenir le maillot en place.

Respirant et même rafraîchissant avec des manches longues.

Le maillot est très respirant, et assure une excellente thermorégulation. Au départ, en statique, j’avais chaud. Puis dès les premiers coups de pédale, le vêtement rafraîchit. Il faisait 28° sur mes sorties, peu de vent, et j’étais à l’aise, la transpiration s’évacuer bien.

J’ai fait une sortie en montagne, et sur ce terrain elle est parfaite. On reste au sec et à une bonne température de confort que ce soit en montée ou dans les descentes.

Autonomie

La capacité des poches est le point fort de ce maillot. Je pense aux pratiquants des raids multisports, raids VTT, aux cyclotouristes, à l’entrainement. les ULTRA cyclistes fans de Bordeaux-Paris ou d’une Ardéchoise Marathon ne seront pas en reste.waa-ultra-equipement-ultracarrier-poches

Conclusion

L’ULTRA CARRIER est une veste multisport et révèle tout son potentiel en course à pied.

L’ULTRA CARRIER fait entendre son caractère utile et autonome pour le vélo et le vtt. Les amants de l’aventure, des raids multisport, du VTT ou de la randonnée seront séduits par la personnalité de ce maillot.

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Le port de l’ultra Carrier deviendra naturel  lors de vos entraînements matinaux et échappés nocturnes quand la température est fraîche. Quelques soient les conditions météo, en première couche se maillot assure une excellente thermorégulation, respirant, et sèche rapidement. Confortable, porter près du corps et léger, ce n’est pas la place qui pas manque pour ranger ses équipements et son alimentation. S’il vous manque un gel, c’est bien fait pour vous.

WAA® peut être fière de leur innovation, et je le souhaite, s’inspirera à développer un ULTRA CARRIER CYCLISTE parfaitement adapter la compétition et l’esprit WAA !

PRÉSENTATION VIDÉO PAR LE WAA TEAM

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