La nouvelle selle Specialized POWER révèle votre puissance.

Depuis le printemps 2015, je roule avec la nouvelle selle Power. Je l’ai découverte lors du Spring Launch 2015 organisée par SPECIALIZED® France, avec la présence du chef produit selle maison M Matt Mangen. Pour tout vous avouer, j’étais attaché à ma selle Romin, mais ses arguments m’ont séduit.

À la première observation, son nez court, un arrière de selle large, une large ouverture centrale et une mousse ferme laissent à penser que c’est une selle qui ne transige pas avec le tourisme et faite pour des cyclistes exigeants à la recherche de stabilité et d’efficacité à la manière d’un triathlète. Mais il en est plus ! C’est une selle qui a un potentiel sur tous les terrains et se révèle efficace en contre-la-montre en plat et davantage en montée quand la route s’élève.

selle-specialized-power-tarmac-sworks-disc

L’expérience de la triple Haute Route.

La Haute Route est un concept de cyclosportive en 7 étapes dont 1 contre-la-montre en montée et, considérée comme l’une des plus difficiles au monde. Il existe 3 évènements et se déroule dans les Pyrénées, les Alpes et les Dolomites à 1 jours d’intervalle. J’ai réalisé les 3 consécutivement et me classe 3e de la Triple Haute Route. Plus de 2400 km et 60 000 mètres ont été roulé sur mon Tarmac Disc équipé de la nouvelle Selle Power Pro.

® Haute Route / Manu Molle

® Haute Route / Manu Molle

Montée en puissance

C’est sur les contre-la-montre en montée que la selle Power a révélé toute son efficacité. Dans les Pyrénées et les Alpes, mes performances ont déjoué mes pronostics et celle de mon entourage. La selle ne fait pas tout, mais c’est un point de fixation qui permet d’employer toute sa puissance sur les pédales. Assis comme dans un siège baquet, le développement adéquat, les mains posées sur le haut du guidon, le regard porté vers l’horizon, le tronc redressé pour une respiration contrôlée, je n’ai plus qu’à laisser faire les jambes. C’est le ressenti que j’ai eu. Une position unie, équilibrée et fixe, inhiber de toute tension parasite.  J’avais pleine maitrise de mon effort et était très peu en position danseuse, même dans des parties plus raides. Dans ces dernières, je m’évertue à garder une cadence, le coeur stable afin de réaccélérer ensuite. La position assise était la plus économe, la plus efficace.

19-hauteroute-passo-gavia-specialized-skitrab

Dès que le plat se profilait, c’était identique.

Lors des étapes longues et de l’ascension de longs cols,  j’étais accoutumé à l’alternance de position entre bec de selle, position assise et danseuse, dans le but de travailler avec toute la chaîne musculaire et préserver de la force. J’étais toujours efficace, confortablement assis, sans douleur ou d’échauffement au niveau du périné. La faible longueur de la Power peut laisser penser que ce n’est pas une selle pour de la montagne, mais au contraire. Quand la pente s’accentue, qu’il faille tirer sur le guidon et se mettre en bec de selle, la stabilité est surprenante.. Par le passé je roulais sur une Romin qui à la particularité d’offrir un large bec de selle. J’avoue que la Power est une révélation sur ce plan. Elle offre une aussi bonne stabilité.

selle-specialized-power-saddle

La position sur le vélo a été la clé du succès.

Depuis le début de l’année, j’ai revu ma position avec le Body Geometry Fit. Quelques millimètres en moins de hauteur de selle, une potence plus courte pour avoir un tronc plus relevé et mieux respirer, un recul de selle différent et des équipements différent en adaptant la nouvelle selle Power. Ces quelques heures d’étude posturale m’ont fait gagner des minutes dans les cols tout en diminuant mon niveau de fatigue.

_DSC2474

Conclusion

Après avoir roulé plusieurs selles de la marque californienne, cette nouvelle Power représente le compromis parfait entre rendement, confort et équilibre. Elle vous permettra de relever votre potentiel.

A lire sur nutri-cycles.com : Comment bien choisir sa selle Specialized ?

Caractéristiques de la selle Power Pro

  • Conception Body Geometry brevetée et testée en laboratoire garantissant une bonne circulation sanguine.
  • Coque en grade de composite carbone FACT™ rigide définie pour offrir soutien et souplesse.
  • Rembourrage extra léger en polyuréthane pour plus de confort et de performances lors des sorties longues.
  • Rails creux en titane résistants et légers.
  • Revêtement solide, léger et résistant à l’eau.
  • Rembourrage niveau 1 : minimaliste pour un contact direct avec le vélo.
  • Supports compatibles SWAT moulés dans la base de la selle offrant une solution de rangement discrète et intégrée.
  • Taille 143 mm / poids 211 g.
  • Taille 155 mm / poids 214 g.

Plus d’informations sur www.specialized.com

  • jeremy brunello

    J’étais à la recherche d’une selle pour remplacer mon ancienne Toupé. Celle ci m’a rapidement convaincu, la difference d’assise n’est pas franche en position droite mais quand il s’agit de mettre les mains en bas du guidon, c’est un vrai plaisir. Une précieuse découverte guidée par les informations du blog, merci nico !

Lire les articles précédents :
Gu Energy et la caféine. Où en trouve-t-on ?

Le réveil sonne, il est temps de se lever ! Mais avant de vous habiller et à penser aux choix des vêtements dont vous avez besoin,...

Fermer