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Du Home-Trainer à la route | 5 conseils avant de retourner sur le Tarmac

Du home-trainer à la route, quel entretien faut-il réaliser avant de revenir son vélo de route ? En confinement, en hiver, lors d’intempérie ou par faute de temps, l’utilisation du home trainer est une pratique efficace pour continuer sa progression. Si sur home-trainer votre vélo n’est pas soumis aux conditions extérieurs, il est exposé à d’autres facteurs qui peuvent l’endommager. Je vous donne 5 conseils pour reprendre votre activité vélo en toute sérénité ?

Nettoyer votre vélo de A à Z

C’est la première chose à réaliser. L’ennemi du vélo en home-trainer, c’est le pouvoir corrosif de la sueur. Laver votre vélo à grande eau. Utiliser des produits nettoyants, lubrifier, et lustrer votre vélo !

Comment nettoyer son vélo ?

Installer son vélo

  1. Installez votre vélo sur un pied d’atelier.
  2. Enlevez les roues. Vous allez pouvoir bien les nettoyer les partis du cadre et faire tourner la chaîne.
  3. Installez un petit tendeur de chaîne pour faire tourner la chaîne sans rayer le cadre.

Dégraisser et rincer la transmission.

  1. Nettoyer la chaîne avec l’utilisation d’un outil spécifique dans lequel vous allez insérer du produit nettoyant dégraissant
  2. Prendre le soin de laver la chaîne à grande eau en commençant par la partie basse en faisant tourner la chaîne. 
  3. Si la chaîne est vraiment très sale vous pouvez démonter celle-ci si elle possède un maillon rapide de manière à la nettoyer plus en profondeur.

Cassettes et disques.

  1. Nettoyer et dégraisser la cassette. Au préalable aspergez du savon liquide sur la jante, le pneu et les disques, de manière à ce que les corps gras qui gicleraient n’entachent pas ou ne salissent pas ces parties-là.
  2. N’apposez jamais vos doigts sur les disques. Cela les rendrait gras.  Il existe des nettoyants spécifiques pour frein à disque (Brake Cleaner).

Le Cadre.

  1. Pulvérisez le cadre et ses composants avec un produit dégraissant.
  2. Savonnez avec une éponge.
  3. Nettoyer l’ensemble des parties et des composants du vélo.
  4. Rincer à grande eau.

Séchage et finition.

  1. Sécher le vélo avec une lingette microfibre sur l’ensemble du cadre et de ses composants.
  2. Pour ceux qui possèdent un compresseur est de bien sécher la chaîne avec de l’air comprimé.
  3. Appliquer sur le cadre un produit lustrant et protecteur. Couvrez les deux étriers avant-arrière avant de pulvériser le produit.

Lubrifier la chaîne.

  1. Votre vélo brille, il est temps de lubrifier la chaîne. (de préférence une cire)
  2. La chaîne doit être parfaitement sèche. Appliquer le produit à l’intérieur de celle-ci. 

Vérifier vos pneumatiques.

Si vous avez un home-trainer où la roue arrière repose sur un rouleau, vérifier le pneu arrière. Les frictions sur le rouleau métallique finissent par cuire la chape et la carcasse. Vous avez perdu toute adhérence. Ce serai dommage de se faire mal. Dans un idéal, changer les deux pneus.

Pneu Turbo Gripton specialized sworks tamarc disc julian alaphilippe

Changer la guidoline

C’est sans aucun doute l’élément à changer. Elle a absorbé toute votre sueur et a perdu de ses qualités. Au-delà de l’aspect esthétique, c’est indispensable d’avoir une guidoline neuve. Elle permet d’avoir une bonne prise en main, de l’adhérence pour un meilleur pilotage et réduire les vibrations pour plus de confort.

La visserie, le tube de selle, serrage, les gaines, les roulements

Les visseries de potences, roulements de directions, porte bidon, roulement du boitier de pédalier, tube de selle, sont très exposés à la sueur. Elle risque de les corroder, voir les gripper. Penser à nettoyer et graisser les roulements pour qu’ils tournent de façon fluide.

Pour le tube de selle, ou tout autre être élément carbone contre carbone, nettoyer et utiliser une graisse carbone.

tige de selle aero specialized sworks tamarc disc julian alaphilippe

L’acoustique de votre vélo est aux craquements ? Le passage de vos vitesses n’est pas fluide ? Le changement de ces pièces est de rigueur. Demander les compétences d’un revendeur pour réaliser l’intervention.

Régler les vitesses de son dérailleur arrière et chaîne

Régler les vitesses.

Que votre home trainer utilise une cassette différente ou que ce soit votre roue qui soit en friction, vérifier le réglage de l’indexation du dérailleur, le serrage de la patte, et son alignement.

Vérifier l’usure de la chaine.

Porter visuellement une attention à l’usure de la chaine ou avec un contrôleur d’usure. À l’œil nu, votre chaine doit être parfaitement tendu et la denture de votre plateau doit s’insérer parfaitement à la chaine. Si les dents de votre plateau sont rognées;  Le chaine saute sur certains multiple de développement. Changez l’ensemble chaine, cassette, plateau. Le risque de changer seulement la chaine est de l’usée plus rapidement. Votre chaine doit être nettoyé au moins une fois par semaine.

pédalier osymetric power cranck The WolfPack et specialized sworks tamarc disc julian alaphilippe

L’entretien de son vélo au quotidien

Mieux vaut prévenir que guérir. Que ce soit à l’intérieur ou l’extérieur, l’entretien de son vélo est une absolue nécessité pour plus de fiabilité, sécurité et de longévité des pièces mécaniques. Elle s’inscrit dans une routine et pour les plus précis, faire l’objet d’un suivi. Des plateformes comme Strava propose un suivi kilométrique des éléments de son vélo et créer des alertes préventives.

Il ne vous reste plus qu’à remonter votre vélo et cumuler les kilomètres !