Le triathlon estival X3 Courchevel a une nouvelle fois attiré les rameurs venus des quatre coins de l’hexagone, mais pas uniquement. X3 est un concept, une marque déposée par Courchevel. Venir sur un X3 c’est se lancer un défi sportif unique sur les pentes de la station. A ce jeu, le concept a ses habitués et ses spécialistes, et le maître d’œuvre des évènements sait faire la surprise. Une surprise que j’ai influencé à la veille de la compétition : « Et si la partie vélo se terminai par l’arrivée du Tour de France sur l’altiport ? »

L’expérience Tour de France !

Contrairement à l’édition 2022, l’épreuve a subi quelques ajustements. Le premier et non des moindres, la météo ! L’édition dernière nous avait valu une belle pluie pendant la compétition.

ergo sur le toit de l'envolée à courchevel

La seconde, des ergos alignés dans la longueur du toit pouvant ainsi profiter de l’encouragement des spectateurs. 

montée de la piste l'altiport à courchevel tour de france

Et la dernière modification à moins de 12h du départ, c’est l’expérience de remonter la piste de l’altiport.

Quid de la préférence pédestre ou à vélo, elle a le mérite de mettre du spectacle ! À vous de jouer sur Kinomap !

À quel effort faut-il s’attendre sur le X3 ?

6000 mètres à brasser du vent sous un soleil irradiant. Attention à la surchauffe sur le toit de l’envolée. Les meilleurs terminent la distance en moins de 24 minutes. C’est un effort au seuil où l’objectif est d’entretenir une bonne cadence et un coup de pelle efficace tout du long. Le cadran digital te permet de te situer face aux concurrents. Je réalise un temps de 23’30 à 1’55/500m (24e temps) 

ergomètre nicolas raybaud x3 courchevel

La transition vers le parc à vélo est difficile. On passe d’un état assis, les jambes déjà bien lactiques à courir pour remonter sur son vélo.

Il sera indispensable de reprendre des glucides et boire pour ne pas risquer la panne sèche. L’effort est dans la même zone rouge que l’aviron. La montée de l’Altiport se passe en trois temps. Il y a des segments qui permettent de remettre de la vitesse.

vélo nicolas raybaud x3 courchevel fulcrum wheels

Il faut veiller à en garder sous le pied pour un final explosif sur l’altiport !  À ce stade de la course, Cédric Fleureton a juste 2’30 d’avance et je connais ses qualités à pied. De mon côté, je gère ma position de 4ème. Je suis confiant sur mes compétences en trail.

vélo ALTIPORT nicolas raybaud x3 courchevel fulcrum wheels

Le trail débute par une longue descente vers Courchevel. Il faut être capable de bien s’engager.

trail x3 courchevel craft

La longue remontée est en single et difficile. Il faut être capable de courir dans la pente si tu veux performer. Je m’applique à hausser le rythme dans l’ascension pour me replacer deuxième de la course et me mettre à l’abri d’un éventuel retour.

trail x3 courchevel craft

Il me reste qu’à « gérer » pour franchir la ligne de la délivrance sur la piste de l’altiport. Je boucle la course avec le 3e temps de course. 

Mon premier podium sur un X3 !

podium x3 courchevel 2023 avec cédric fleureton

Je termine à la seconde place derrière Cédric Fleureton. Cédric est une référence en triathlon et un gros moteur quelque soit le sport. Je le connais depuis plusieurs années depuis l’organisation des X3. C’est un modèle. À la 3ème place c’est Guillaume Rouger du team Mizuno, champion d’Europe Master en trail. J’ai une petite fierté à me positionner entre ses athlètes.

4e de l’édition 2022, 3e du défi X3 hiver/été en 2021, depuis plusieurs années j’ai beaucoup appris de ces évènements. Ancien rameur, le X3 été est un format que j’apprécie particulièrement.

l'envolée de courchevel au Praz

La journée s’est clôturée  là où elle avait commencé, à l’Envolée, autour d’un buffet pendant lequel avait lieu la remise des prix. Ce fut l’occasion d’échanger avec Cédric Fleureton et Fiona Porte de nos futures échéances.

J’ai pris rendez-vous en Avril prochain pour la version hiver. Encore un beau moment en perspective à découvrir surwww.courchevelsportsoutdoor.com/evenements

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